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玻璃發(fā)展歷史
世界公認(rèn)較早的玻璃制造者為古埃及人。玻璃的出現(xiàn)與使用在人類的生活里已有四千多年的歷史，從4000年前的美索不達(dá)米亞和古埃及的遺跡里，都曾有小玻璃珠的出土。
公元12世紀(jì)，出現(xiàn)了商品玻璃，并開(kāi)始成為工業(yè)材料。18世紀(jì)，為適應(yīng)制望遠(yuǎn)鏡的需要，制出光學(xué)玻璃。1874年，比利時(shí)首*先制出平板玻璃。1906年，美國(guó)制出平板玻璃引上機(jī)，此后，隨著玻璃生產(chǎn)的工業(yè)化和規(guī)?；鞣N用途和各種性能的玻璃相繼問(wèn)世?，F(xiàn)代，玻璃已成為日常生活、生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的重要材料。
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玻璃發(fā)展歷史
大約在4世紀(jì)，古羅馬人開(kāi)始把玻璃應(yīng)用在門(mén)窗上，到1291年，意大利的玻璃制造技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。
就這樣，意大利的玻璃工匠都被送到一個(gè)與世隔絕的孤島上生產(chǎn)玻璃，他們?cè)谝簧?dāng)中不準(zhǔn)離開(kāi)這座孤島。
1688年，一名叫納夫的人發(fā)明了制作大塊玻璃的工藝，從此，玻璃成了普通的物品。
幾百年來(lái)，人們一直認(rèn)為玻璃是綠色的，是無(wú)法改變的。后來(lái)發(fā)現(xiàn)綠色來(lái)自原料中少量的鐵，二價(jià)鐵的化合物使得玻璃顯綠色。在加入二氧化錳以后，原來(lái)的二價(jià)鐵變成三價(jià)鐵顯黃色，而四價(jià)錳被還原成三價(jià)錳呈紫色。光學(xué)上，黃色和紫色在一定程度上可以互補(bǔ)，混合在一起成為白光，玻璃就不偏色了。不過(guò)若干年后，三價(jià)錳被空氣繼續(xù)氧化，紫色會(huì)逐漸增強(qiáng)，所以那些古老房屋的窗玻璃會(huì)略微帶點(diǎn)紫色。通性
玻璃是一種無(wú)規(guī)則結(jié)構(gòu)的非晶態(tài)固體（從微觀上看，玻璃也是一種液體），其分子不像晶體那樣在空間具有長(zhǎng)程有序的排列，而近似于液體那樣具有短程有序。玻璃像固體一樣保持特定的外形，不像液體那樣隨重力作用而流動(dòng)。
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玻璃性能
此外，玻璃按性能特點(diǎn)又分為：鋼化玻璃、多孔玻璃(即泡沫玻璃，孔徑約40nm，用于海水淡化、病毒過(guò)濾等方面）、導(dǎo)電玻璃(用作電極和飛機(jī)風(fēng)擋玻璃)、微晶玻璃、乳濁玻璃（用于照明器件和裝飾物品等）和中空玻璃（用作門(mén)窗玻璃）等。
汽車玻璃的分類
汽車夾層玻璃
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能夠保持能見(jiàn)度。多用于汽車擋風(fēng)玻璃。
汽車區(qū)域鋼化玻璃
區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過(guò)特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。多用于汽車擋風(fēng)玻璃及儀表保護(hù)屏。
防火玻璃主要有五種，其一是夾層復(fù)合防火玻璃，其二是夾絲防火玻璃，其三是特種防火玻璃，其四是中空防火玻璃，其五是高強(qiáng)度單層銫鉀防火玻璃。當(dāng)然科技是在不斷的發(fā)展，所以相關(guān)的方面也是在不斷的改善，不同類別的玻璃它的效用是不一樣的，所以其相關(guān)的制作工藝以及使用用途是不同的，這是需要我們進(jìn)行細(xì)致化考慮和分析的。
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